( Mercedes klasa A i Vaneo ) Błąd U0416,ESP,Cisnienie opon.

[Sensei1964]

Hejo, witam serdecznie na forum i proszę o pomoc.
Mercedes A kl W169 2005r. 180cdi Avangard.Problem z ESP+ ciśnienie opon po ok 5 resetach błąd U0416.Opony nowe zgodne z instr. ciśnienie ok, przełącznik stop wymieniony, czujniki przy piastach czyste, hamulec awaryjny oki.Błąd wyskakuje przy wolnej jeździe po mieście i zwłaszcza rano jak auto jest zimne, na trasie przy prędkości pow. 50 km/h nic się nie dzieje. Kostka przy ECU wyczyszczona i potraktowana elektrosolem. Czy ma ktoś może jakieś pomysły bo u mnie nastąpiła przerwa w obwodach

[Gerri]

[Sensei1964]

Bardzo przepraszam za nietakt już się poprawiłem .Rutyna czasem gubi człowieka .Na forum jestem już troszkę tylko że zapomniałem danych do logowania więc proszę o wyrozumiałość .

[Gerri]

No i już jest dobrze.
Jeżeli chodzi o błąd, to raczej staram się nie korzystać z uniwersalnych kodów OBD w przypadku Mercedesa, bo to często prowadzi w ślepy zaułek. Tak jak w tym przypadku internetowe tłumaczenia podanego kodu raz dotyczą układu ESP, a za chwilę jest to już układ EGR. Dalej nie szukałem. Jeżeli skupimy się na kodzie dla ESP, to też nie jest jednoznaczny: Otrzymywane dane są "implausible" - to może znaczyć wszystko. Tak więc ja proponuję skorzystać w tym przypadku z porządnego, fabrycznego komputera Star Diagnosis. Odczytać błędy, zrobić test czujników i jak będzie możliwość zrobić update software'u w sterowniku ESP.

[Sensei1964]

Jeszcze raz przepraszam i dziękuję za odpowiedź. Problem w tym że jest kłopot w moim mieście ze Star Diagnosis , ale dzisiaj sprawdziłem dogłębnie bezpieczniki zauważyłem że po wypięciu nr 19 (czujnik prędkości obrotu) dzieje się właśnie tak że włącza się błąd ESP+ciśnienie w ogumieniu, przeczyściłem styki i potraktowałem elektrosolem i o tyle polepszyło się że po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu (uruchomieniu silnika) problem znika na różne odstępy czasu i nie muszę resetować błędu na zegarach. A więc odkręcam cały zestaw bezpieczników i sprawdzę od spodu, może coś nie styka.Ewentualnie sprawdzę czujniki prędkości. Muszę sam jakoś rozwiązać problem bo niestety konkretnych mechaników w moim rejonie po prostu nie ma a o diagnostyce już nawet nie wspomnę.

[Reklama]

[notgroove]

W Szczecinie masz szpeców.
_________________
X164 GL450 4MATIC
C117 CLA180 pakiet AMG
W213 E300
RAM 2500

[Sensei1964]

[bluevaneo]

Ja jeszcze dodam jedną uwagę, bo to akurat było przyczyną kontrolki ESP/EPC w moim przypadku. Otóż okazało się że przyczyną był luz na kolumnie kierowniczej, przez co czujnik w kierownicy wariował. Jest tam jakaś plastikowa podkładka, wymiana jest skomplikowana bo trzeba by wszystko demontować.

Ale skasowanie luzu jest prostsze: poluzować krzyżak kolumny przy pedałach, ściągnąć opaskami zaciskowymi (trytytki) kierownicę do pedałów (chodzi o to aby ją jakby wcisnąć w kierunku podłogi) , zakręcić nakrętkę na krzyżaku, można już usunąć opaski zaciskowe.
Tym sposobem luz na kierownicy się skasował i błąd ESP zniknął. Ale nie pamiętam czy musiałem go wpierw skasować Carsoftem, czy musiałem przeprowadzić kalibrację tzn. kierownica full lewo-prawo podczas wolnj jazdy.

[Sensei1964]

Witam bardzo serdecznie ponownie.Otóż opiszę jak poradziłem sobie z problemem, dla potomnych może to być cenna informacja.
1.Odkręciłem przewody masujące przy komputerze, pompie abs, wyczyściłem nasmarowałem wazeliną i ponownie skręciłem.
2.Odłączyłem wtyczki od komputera i pompy abs, przedmuchałem spryskałem elektrosolem.
3.Rzecz która była główną przyczyną nieszczęsnego problemu , czujnik skrętu pod kierownicą. Zdemontowałem część, zakupiłem ćwiartkę spirytusu, zalałem czujnik delikatnie spirytem.Po delikatnym przepłukaniu spirytus odparował. Spryskałem czujnik w środku elektrosolem, oczywiście bez przesady.Po zamontowaniu problem zniknął a ja zaoszczędziłem ponad 3000pln+900 pln wizyta w ASO Szczecin. Jeżdżę i nic się nie dzieje , żadnego błędu nie wykazuje .
Polecam do diagnozy Tester interfejs diagnostyczny OBD2 Multidiag Pro+.Jest zaczepisty .Pozdrawiam i dzięki za miłe chęci .Służę poradami w razie czego , okazuje się że wiele rzeczy można zrobić w domu, na prawdę. Serwisów raczej nie polecę bo tam nastawienie tylko na kasę klienta i bardzo drogie wymiany często części dobrych na bardzo dobre.