( Mercedes ) witam,jak jest różnica miedzy cdi 109 PS a 140 PS ?

[cyberek]

witam,jak jest różnica techniczna miedzy cdi 109 PS a 140 PS ? Czy te 2 modele tylko różnią się programem?

[kamil722]

Jeżeli A klasa ma takie same silniki jak B klasa (a z tego co mi wiadomo tak jest) to te silniki różnią się praktycznie tylko programem. Z technicznych odmian mocniejszy silnik ma turbo o zmiennej geometrii. Tak sprzęgło, dwumasa i inne części są te same bo specjalnie jeździłem po sklepach i pytałem o części. Były w tych samych katalogach, miały te same oznaczenia. Silników nie rozbierałem więc na 100% pewny nie jestem czy wszystko jest to samo, ale nawet w 2 ASO przez telefon powiedziano mi, że różnica jest tylko w programie.
Pod względem eksploatacji taniej na pewno będzie w 180cdi, skoro te same podzespoły a mniej Nm to siłą rzeczy wszystko powinno dłużej wytrzymywać. Turbo bez zmiennej geometrii też zawsze idzie zregenerować i jest tańsze co nie zawsze się udaje w tych ze zmienną geometrią.
Pod kątem tuningu pomimo niewielkich różnic w budowie, chociażby właśnie przez turbo ryzykowne jest wyciskanie ze słabszego silnika ponad 140KM.
Trochę rozwinąłem odpowiedź, ale myślę nie zaszkodzi.
_________________
pozdrawiam

[cyberek]

no właśnie,przyznam się szczerze że chodziło mi własnie o lekkie "podciągnięcie" tej mojej 109tki ale chyba dam sobie spokój....przebieg jest już dość znaczny(211tys.) A tak wogóle jakie macie największe przebiegi w swoich B-gwiazdach?

[kamil722]

Tak czułem, że chodzi o wirusa. Przebieg nie musi być wyznacznikiem, jak masz mocno ochotę na chipa to wystarczy podskoczyć do lepszej firmy i zbadać kondycję silnika na hamowni. Za jednorazowe hamowanie biorą z reguły ok 100zł. Jak wyjdzie, że silnik zdrowy i nie stracił mocy to czemu nie. Znam ludzi co z większymi przebiegami zaczynali działać. Byle z mocą nie przesadzić.
_________________
pozdrawiam

[cyberek]

hej,w poprzednim aucie(vw golf IV 1.9 Tdi 110 chip na 135 -masters tuning) zrobiłem wirusa przy 160tys. i zrobiłem nim 100tyś. w trzy lata i przyznam się szczerze że troszkę rzeczy w nim wymieniłem: Turbo na nowe,sprzegło 2razy EGR,przeguby i z bardziej kosztownych napraw to chyba wszystko.... sprzedałem koledze narazie zadowolony"auto lata u niego bez zarzutu" i tak mnie kusi czy nie "przestroić" mojego Meśka tak pod 140PS.

[Reklama]

[kamil722]

Wymiana turbo do 260 tyś km jest rzeczą raczej normalną w każdym aucie, inne elementy też nie szokują może poza dodatkową wymianą sprzęgła (może za dużo palenia gumy? ). Może auto miało więcej niż 160k zanim je dorwałeś... Poza tym każda ingerencja przyspiesza zużycie, to normalne. Ważne, żeby nie było to dużo szybsze zużycie. Ja będę się cieszył jak mi trwałość nie spadnie o ponad 10%, jakkolwiek by to nie mierzyć.
_________________
pozdrawiam

[cyberek]

witam,czyli ty u siebie wirusowałeś? Jaki przebieg? ile PS teraz? Gdzie robiłeś i za ile?

[kamil722]

Tak, robiłem. Przebieg niecałe 90k. W serii wyszło mi 120KM, po programie 143KM i 303Nm. Hamownia ponoć super zestrojona. Byłem u gościa w Nałęczowie, na razie wszystko ok, ale to dopiero ze 3-4k na chipie zrobiłem.
_________________
pozdrawiam

[lopico]

różnica jest w układzie wydechowym i w turbosprężarce, sterowniku reszta dokładnie ta sama