( Mercedes Viano ) Merc VIANO - dziwny spadek mocy

[GregoryP]

Witam serdecznie.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Merca Viano z 2005 r. 2,2 CDI - automat. Autko kupiłem w 2009 roku i jak do tej pory sprawował się bez zarzutów. Niestety jakiś miesiąc temu zaczęło się dziać coś dziwnego. Po odpaleniu silnika (zimny/ciepły) auto rusza bez problemu, jedzie sprawnie, przyspiesza jak należy. Do pewnego momentu. W chwili zatrzymania auta, czy na światłach czy na skrzyżowaniu pojawia się mój problem czyli spadek mocy (nie zawsze po pierwszym zatrzymaniu). Po dodaniu gazu auto wykazuje (przynajmniej w moim odczuciu) spadek mocy co najmniej o połowę, robi się mułowate, samochód jedzie ale tak jakby coś go z tyłu trzymało (włączał się symbol silnika ale nie zawsze) . Autem zajęli się mechanicy "firmowi". Po podpięciu do komputera wyszły błędy takie jak: błąd czujnika ciśnienia doładowania, błąd P2641 - ciśnienie gazu spalinowego. Został kupiony i wymieniony czujnik ciśnienia doładowania, sprawdzono poprawność działania EGR-u (tu wszystko jak należy). Auto znowu straciło moc ale już nie pojawił się symbol silnika i nie wystąpił błąd doładowania. Zniknął też drugi błąd. I znowu jazda, spadek mocy, komputer i wyskakuje P2641. Kupiłem i wymieniłem czujnik ciśnienia spalin. Przez chwilę było super. Znowu odpalenie, światła i spadek. Jeszcze dziś nie zdążyłem na komputer ale pewnie będzie to samo.
Jeśli ktoś z Was drodzy forumowicze spotkał się z takim problemem to PROSZĘ o pomoc w jego rozwiązaniu. Gdybyście mieli dodatkowe pytania proszę pisać. Co może jeszcze być nie tak?

[marxx7727]

Witaj. Ja bym obstawiał czujnik położenia wału korbowego / Crankshaft position sensor/,małe ustrojstwo ale jak padło to może być uciążliwe , ale może być jeszcze kilka innych przyczyn. Ja miałem podobny problem i znajomi polecili mi sie przyjżeć EGR-owi. Podpielem pod komputer wykasowałem error check engine , na jakiś czas bylo ok., i od nowa to samo. Więc wywaliłem EGR na zew. i okazało się że strasznie zawalony był nagarem i sie przycinał wiec komp. nie zawsze wykrył błąd w EGR.
Porządnie wyczyściłem go i zamontowałem spowrotem , troche było lepiej ale za jakiś czas problem z mocą wrucił. Więc odłączyłem go ,
/ łatwo dostępne gniazdo za koszem z bezpiecznikami prawie przy grodzi silnika z tyłu./ I problem z mocą zniknoł i hula teraz mietek jak nowy.
. Co prawda świeci mi się teraz cały czas , check engine, ale jak będe jechał na przegląd to podłącze EGR z powrotem na moment. Więc kolego w moim przypadku to był EGR. Ale drugą po tym , obcją jest czujnik pozycji wału korbowego.
Może to pomoże troche. Powodznia

Jeden koleś na forum miał podobny proble i u niego było:
Nadłamana wtyczka od czujnika dawkującego paliwo.
dodatkowo dopalanie Filtra cząstek stałych.

[Keram2504]

Kolego;
Nie cytujemy wypowiedzi jeśli odnosimy się do zagadnienia.
Jeśli po chwili coś Ci się przypomni to nie dajemy dodatkowego postu tylko edytujemy i dopisujemy w tym samym.

Poprawiłem i scaliłem.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.