( Mercedes klasa ML ) Kontrolki BAS ESP , ABS , ETS palą się

[osaxxx]

Witam,
posiadam Mercedesa ML`a w163 2001r, 270cdi .... Jakis czas temu zapalily mi się kontrolki : BAS ESP, ABS , ETS
Ostatnio przyszedl mróż, dwa dni nie jezdzilem autem po czym po dwoch dniach odpalilem auto i nie palily się ww kontrolki , ruszylem, przejechalem kawałek i ponownie się zapalily i palą się non stop do dnia dzisiejszego czy ktoś orientuje się co to może być albo dlaczego tak jest ?... Bylem u elektryków to jeden gada tak, drugi siak a trzeci nie wie... POMOCY

Dodadm, że tempomat działa, limit predkości również. Mechanik mówił, że podpinal pompe abs na krótko i działala.. Twierdził, że czujnik stopu też działa. Powiedział, ze padł kopmputer czy styk na płycie bezpieczników( czy cos takiego) możliwe to ?

[KonyKony]

Witam kolego mam ten sam problem raz sie swieca raz nie raz znikaja loteria
Wyczytałem na jakims forum z przed 4 lat ze to wina silniczka abs-u jest zamontowany w pompie abs gdzieś i to należy sprawdzić i rozebrać nie zabrałem sie do tego jeszcze ale jak to zrobie to dam znać
Pozdrawiam

[Gerri]

Jak się czyta niektóre posty to naprawdę nie wiadomo czy śmiać się czy płakać nad tymi bzdurami. Nie wiecie o tym, ze czasy naprawiania auta na zasadzie "co koledzy o tym sadzicie" minęły już dawno? BARDZO dawno? Chcesz jeden z drugim naprawiać auto na zasadzie wymiany części? Proszę bardzo. Przyszykuj sobie duza półkę w garażu (na niepotrzebnie wymienione części), gruby portfel i dużo czasu do zmarnowania. Ja mogę z radością w tym uczestniczyć: będę podawał na forum kolejne części z których składa się ESP (a jest ich sporo!) a ty je będziesz kupował i wymieniał Jak już wszystko wymienisz, to jest jeszcze możliwość, ze trzeba było tylko jakiś błąd skasować (lub zainicjalizowac jakiś czujnik), a wszystkie części które masz w garażu na półce zostały wymienione niepotrzebnie. Podpiąłeś jeden z drugim auto do komputera? A może nie wiecie, ze jest coś takiego? Bo jeśli ktoś chodzi od elektryka do elektryka, a ci rozkładają ręce, no to chyba nie wie, ze trzeba znaleźć takiego, co ma ten komputer i potrafi go obsłużyć? W dalszym ciągu widać na forum, ze ludzie wola wydać tysiące na często niepotrzebne części, niż kilkadziesiąt złotych na diagnostykę komputerowa. Jak się tak boisz komputera, to czemu nie kupiłeś sobie auta sprzed 20 lat? Sprawa by była dużo prostsza

[KonyKony]

Witam kolego
Taki z ciebie mądrala to podaj namiary na dobrego elektryka który nie rozłoży rak bo jak na razie to kazdy by kasował za podpięcie do kompa po 150 pln wymieniał po kolei części i nadal by się psuło to samo .
Podałem koledze info i silniczku absu którego sama naprawa nie kosztuje więcej jak 20pln .
Oczywiście że najpierw powinno być podłączone auto do kompa tylko mi ostatnio zdiagnozowali przepływomierz wymieniłem go za 600 pln i [cenzura] ale reklamacji nikt ci nie uzna na elektrykę.
Przyczyna całego zamieszania była skrzynia biegów która mi się rozpadła .
Sam chyba wiesz jak to ciężko znalesć dobrego mechanika i elektryka u nas chyba ze jesteś nie świadomy ?
Pozdrawiam

[Gerri]

[Reklama]

[osaxxx]

[piotrfire]

Może trzeba podjechać do elektryka co ma SD. Bo inny to raczej nie pomoże. A na marginesie temat wałkowany wiele razy , pewnie czyjnik pod pedałem stop. Ale bez SD to zgadywanka

[Gerri]

[KonyKony]

Racja
Mysle ze jak ktos ma namiary na dobrego magika niech poda koledze i kolega niech skorzysta . Co do 150pln noe chodzi o to ze to drogo tylko o to ze ile razy można za to płacić i np 10x150 to a auto nadal wywala błędy . Ale cóż tak to jest z autami teraz dlatego sprzedaje mojego ml i kupuje cos starszego . Szukam 124 lub S140 w dieslu do Max 1993r gdyby ktos wiedział cos to prosze o info .
Pozdrawiam

[Voyu]

Ponawiam temat,

odało się rozwiązać problem z BAS/ESP, ETS, ABS?
ma ten sam problem zauważyłem że kontrolki zapalają się gdy jest mokro na drodze lub gdy wyjeżdżam z myjni.


Może ktoś rozwiązał ten problem bo mam problem ze zdiagnozowaniem tej usterki.

Pozdrawiam

[huami]

Witam,

również i u mnie pojawił się ten "popularny" problem. Po podpieciu pod komputer i krótkiej jeździe okazało się, że wadliwe są czujniki prędkości koła, 3 na 4 czujniki pokazują wyższą od prawdziwej predkości przez co komputer świruje, zapala kontrolki a nawet potrafi dohamować koło, bo myśli że jest w poslizgu.
Czy spotkał się ktoś z czymś takim? Czy jedyne rozwiązanie to wymiana tych czujników na nowe? Pytam, bo widze, że do najtańszych nie należą. Może ktoś zna ten temat i ma jakiś patent na te czujniki.

pozdrawiam.

[dzibi]

U mnie w w163 pojawił się błąd BAS/ESP. Dodatkowo samochód jechał tylko na pierwszym biegu. Wcześniej trochę stał i okazało się, że to wina niedoładowanego akumulatora. Wyjąłem, naładowałem i problem rozwiązany. Ktoś już tu opisywał podobne rozwiązanie, ale w innym dziale chyba
Jeśli chodzi o kontrolki - jak jest mokro, to już sam ten fakt wskazuje na to, że jest problem z wilgocią i elektryką w samochodzie. Z tego co wiem, to wiązki elektryczne w Mercedesach z tego okresu pozostawiają sobie wiele do życzenia niestety. Trzeba szukać co wilgotnieje i gdzie są przebicia. Może się okazać, że coś kompletnie bez związku ma wpływ na coś innego, bo powpinane jest wszystko w jakąś kostkę, która ma przebicie. Kupując ten samochód miałem tego świadomość, ogarnięci mechanicy też nie przepadają za wiązkami elektrycznymi w tych autach, bo jest dużo szukania.
Jak już kolega wspomniał wyżej, bez komputera to wróżenie z fusów. Ale jak coś się losowo pojawia, to może warto przyjrzeć się akumulatorowi/alternatorowi i stykom, a potem na komputer

[huami]

Te dziwne wartości prędkości pochodziły właśnie z komputera, ale jak się potem okazało, komputer głupiał i wymaga aktualizacji. Tak przynajmniej twierdzi mechanik. Jedyne co udało sie zrobić to skasowanie błedów i jak dotąd kontrolki się nie zapaliły. Teraz czekam aż mechanik zrobi sobie tą aktualizację i sprawdzimy jeszcze raz.
Zastanawiałem się też czy nie odwiedzić autoryzowanego serwisu. Ma ktoś jakieś z nimi doświadczenia? Ile biorą za taka diagnostykę?
ps. aku mam nowiutki.

[emel]

Witam Kolegów mam podobny problem , najpierw było ostrzeżenie o poślizgu i hamowanie nastepnie zapaliły się kontrolki abs,esp, klocki, tryb awaryjny itd...
pozostały mi błędy P29cc sygnał wykrycia nierówności niestabilna prędkość koła, P20ca brak lub nieprawidłowy sygnał prędkości pojazdu w can ze sterownika esp koło tylne lewe
C1121 czujnik prędkości koła lewy tył nadajnik impulsów nieciągły
C1125 lewy tylny czujnik prędkości błąd wewnętrzny nieciągły
Czujnik wymieniłem , sprawdziłem wiązkę przy tylnym zakolu i nic
Proszę o pomoc i ewentualne sugestie

[R.O.]

Witam,

W moim przypadku kontrolki paliły się z powodu przerwanego kabelka przy wtyczce tylnego prawego czujnika ABS. Wtyczka zamontowana jest nad kołem.