( Mercedes klasa V ) vito 2.2 cdi problem z odpalaniem

[Jokeroe]

Witam mam problem z odpalaniem samochodu
(mercedes vito 2001r 2.2 cdi v-klasa)
Problem polega na tym iz, na zimnym silniku po próbie odpalenia samochód odrazu gasnie, (jesli odpale z przytrzymanym gazem i bede tak trzymal kilka minut az silnik sie nagrzeje to pozniej odpala bez problemu,az do rana, tak samo w bardziej upalne dni czesto odpalał bez problemu)
Przy ostatniej wizycie u mechanika wymienił filtr paliwa, uszczelki pod wtryskami oraz podobno 12 oringow na układzie paliwowym.
Z tego co sam zauwazylem dzis rano przed odpaleniem auta otworzylem maske i zobaczylem bombelki paliwa w przewodzie paliwowym dochodzacym do filtra paliwa, oraz ze gdy odpale i grzeje auto w przewodzie caly czas znajduje sie powietrze dopiero gdy bombelki znikną i leci czyste paliwo auto nie gasnie, posiadam filmiki ktore zamieszcze , dodam iz mechanik po wymianie tych rzeczy rozkłada rece.

Przed z rana dosc okolo 15stopni (sprawdzalem zanim pojechalem do pracy innym autem)
https://youtu.be/Px13xcFjWmg

https://youtu.be/nu6vjuXn-IU
Po pracy okolo godz 17 i 25 stopniam paliwo w rurce juz nie bablowalo i stalo w miejscu
Po odpaleniu z gazem na okolo 1,5 paliwo w rorce leci z powietrzem

[Gerri]

Cześć
Ja tu nie widzę problemu - sam zauważyłeś, że w rurkach jest powietrze. Nikt ci na forum nie powie w którym miejscu to powietrze może się dostawać - takich punktów jest zbyt dużo.
Piłka jest niestety po twojej stronie: wiesz jaka jest przyczyna i pozostaje szukanie krok po kroku gdzie jest nieszczelność.
Możesz próbować podawać w różne upatrzone miejsca paliwo "z bańki" - może coś się wyklaruje.

[Jokeroe]

A zamontowanie zaworka uniemożliwiającego cofanie paliwa mialo by jakis sens ? No i druga sprawa czy wymieniac wezyki wraz z oringami i te wtyczki (ta ktora widac na filmiku po srodku) na nowe ma sens czy po wymianie samego oringu nie trzeba ? no i ostatnia sprawa czy same wtryski moga miec cos wspolnego z tym napowietrzaniem tzn wadliwe lejace wtryski ?

[Gerri]