( Mercedes klasa E ) Mercedes E W213 9G-tronic 220d - dziwny objaw ASB na postoju

[Kevin63]

Witam.

Posiadam auto Mercedes-Benz E klasa 220d 4matic z automatem 9G-tronic z 2018roku. Obecnie auto ma przebieg około 28000km.
Od pewnego czasu niepokoi mnie zachowanie skrzyni biegów. W trakcie jazdy wszystko jest ok. Skrzynia zmienia biegi płynnie, zarówno w górę jak i w dół. Problem pojawia się podczas typowej sytuacji w ruchu miejskim - postoju na światłach.
Dojeżdżam do skrzyżowania, zatrzymuję się, noga na hamulcu i czekam.
Po około 5 sek następuje jakby lekkie szarpnięcie autem, jakby skrzynia przełączała się w tryb P (ale nadal wyświetla się D). Objawy nasilają się gdy skrzynia się rozgrzeje. Nie ma tego gdy używam systemu start-stop.
Co może być przyczyną takiego zachowania skrzyni? Czy to normalny objaw przy wyłączonym s-s?

Pozdrawiam.

[Bolotel]

Sproboj uzyc funkcji HOLD. Po zatrzymaniu docisnij jeszcz raz mocniej pedal hamulca i potem pusc hamulec.
HOLD sam dblokuje sie po daniu gazu.
_________________
Czerwone Designo

[Kevin63]

Wygląda to tak...
Skrzynia jest odłączana od napędu aby zmniejszyć opór. Jest to spowodowane oszczędnością paliwa zwłaszcza przy wywołaniu HOLDa lub mocniejszym wciśnięciu na postoju pedału hamulca. Występuje tylko przy wyłączonej funkcji S-S w trybie ECO lub Comfort. Przy trybach jazdy sportowej Sport lub Sport + napędu nie rozłącza. Jednakże te szarpnięcia przy odłączaniu raz są bardziej odczuwalne a za innym razem nie czuć ich w ogóle.
Czy macie podobne objawy?

[salexander]

Cześć.
Mam podobny objaw u siebie w samochodzie.
Pacjent W213 E400d 4Matic rocznik 2021 (FL). Przejechane 15mm.
Samochód nowy z salonu.
Za dwa tygodnie jestem umówiony w serwisie (po 11.11).

[Kevin63]

Cześć. Masz świeże autko 2021. Daj znać jak ustosunkowało się do tego ASO.

[Reklama]

[salexander]

Dla potomnych.
Samochód odebrany z serwisu. Błąd modułu skrzyni biegów udało się usunąć. Wgrali najnowszy soft do skrzyni biegów. Przeprowadzili pełna adaptację.
Wrażenia są takie jakby szarpnięcie było mniej odczuwalne, ale to pewnie kwestia adaptacji (wystroili na delikatną jazdę). Natomiast co do samego szarpnięcia, które występuje ale póki co jest bardzo słabe.
„Ten model tak podobno ma”. A konkretnie każdy model wyposażony w coś takiego:
K27 Software control for unpowered in position \"D\"
Odczucie rozłączania napędu wg cytatu z wewnętrznego biuletynu/instrukcji mercedesa mówi, iż rozłączenie napędu i związane z tym „szarpnięcie” JEST DZIAŁANIEM POŻĄDANYM. serwis twierdzi, że tak ma być. Przyznał się, że mieli sporo zgłoszeń dotyczących tego i fabryka powiedziała, że odpowiedzialne za to jest K27.
Jeździłem dwa dni zastępczą E klasą kombi (diesel + 4Matic) i szarpnięcie występuje. Kolega z pracy ma roczne c220d 4Matic.
Pojeździłem i tez występuje (mniej odczuwalne). Przy czym jest trochę inny program na skrzyni biegów i dużo wcześniej zrzuca na jedynkę przez co nie czuć aż tak bardzo. Koleżanki mąż ma C43AMG 2018 i poprosiłem o przejażdżkę. Tez szarpie ale znacznie mniej niż w dieslu. W zasadzie tylko po mocno dynamicznej jeździe.
Wszystkie auta mają ten kod na wyposażeniu.
Także chyba nic nie zrobimy w tym temacie. Gdyby ktoś miał inne remedium proszę o informacje.

[Kevin63]

Dzięki SALEXANDER za dogłębne zbadanie tematu.
Są to cenne informacje.
Leci piwko

Jakby któryś z użytkowników miał jakieś własne spostrzeżenia czy znał sposób na rozwiązanie problemu, dajcie znać.

[Frankdux]

Posiadam Mercedesa E 220d FL 4MATIC zakupiony jako nowy w Polskim salonie i w pojeździe występują identyczne objawy jak opisane.
Mam pytanie w którym to ASO poradzili sobie z tym problemem?

[salexander]

Aktualizacja tematu:
Po jakimś czasie szarpnięcia znów są wyraźnie wyczuwalne. Byłem w serwisie w Krakowie na przeglądzie i zgłosiłem problem.
Niestety nic się nie wydarzyło (brak błędów/skrzynia działa poprawnie wg systemu). Słowa wyczytane między wierszami "ten model tak ma proszę pana".