( Mercedes 208 ) Problem z wyjęciem złamanego kluczyka Mercedes 208

[kokolum]

Mam problem z wyjęciem złamanego kluczyka ze stacyjki z Mercedesa Sprintera 208 '99 r... Mercedes posiada Immobilizer w kluczyku, silnik "łapie" ale nie może odpalić... w jaki sposób mozna wyjac kluczyk aby odpalić silnik... ??

[Gerri]

Dla potomnych. Dotyczy Sprintera seria I oraz II
Ściągamy plastikową obudowę kolumny kierowniczej
Ściągamy czarny pierścień z kabelkiem na wkładzie stacyjki
Przekręcamy wkład w pozycję pierwszą (to jest ta, na której gra tylko radio)
Obracamy srebrną, metalową nakładkę o kąt ok. 90 stopni (kierunek obojętny) i ściągamy ze stacyjki.
Wyciągamy wkład.
Jeżeli kluczyk jest w całości, to srebrną nakładkę wyciągamy JEDNOCZEŚNIE z kluczykiem i wkładem stacyjki.

[leszczak23]

Mogę dodać że kluczyk (nie obejma metalowa) trzeba przekręcić dokładnie 90 stopni .
Dzięki Gerri, oszczędziłeś mi czasu i nerwów.


W moim przypadku było tak:
Kluczyk przekręca się tylko 40 stopni dość opornie.
odblokowuje kierownicę i zatrzymuje się na etapie (gdzie jak po demontażu do etapu ww. tej obejmy metalowej widać pięknie jak tam pracuje taka plastikowa łezka . dalsze moje przekręcenie kluczyka powoduje że ta [color=red]łezka[/color] wysuwa się w kierunku "widza".
Jednak żeby przekręcić o te owe 90 stopni na pozycję 1 (Gerri)
odpiąłem kostkę i od dołu poruszałem tym łepkiem wielkości ołówka i jakoś dało się przekręcić kluczyk .
Sam wkład okazał się zużyty .Trzy Blaszki wystawały na jakieś pól milimetra.Zostały spiłowane i plastikowy nosek wkładki był kiepski i wymieniłem. Myślę że ten nosek współgra z tą Łezką

p