( Mercedes klasa CLK ) 200kompresssor na bez zmiennych faz rozrządu. Pomocy!

[housemusix]

Witam

Mam mercedesa clk w208 kompressor
nr. nadwozia: wbd2083451f014711
Ostatnia pękł mi łańcuch rozrządu. Po wyjęciu silnika okazało się ze samochód był przygotowany na sprzedaż. Silnik, kompressor maja spawy itd..
Wiec zaprowadziłem samochód do naprawy. Silnik został wymieniony chodził w miarę dobrze przez 3 tygodnie ale co jakiś czas włączał się błąd który moglem zlikwidować odpalając ponownie auto. Objawiał się tym ze samochód nie miał mocy, błąd włączał się podczas jazdy. Błąd pojawiał się coraz częściej aż doszło do tego, że jest cały czas. Samochód nie wkręca się na obroty powyżej 2000 i słychać jakby coś go blokowało.
Parę razy jeździłem do mojego mechanika ale mnie zbywał. Wiec postanowiłem zaczerpnąć informacji od kogoś postronnego. Po dłuższej diagnozie okazało się:

błedy (star diagnostis):
po jeździe
p1525 - sterowanie wałkiem rozrządu, stopień końcowy jest uszkodzony
rozszerzenie błędu: Stellmagnet Nocken wellensteuerung (y89)
p0300 a Aussetzer

tych błędów nie ma po skasowaniu są tylko po jeździe:
P0301-067 zaniki zapłonu
p0301-068 zaniki zapłonu w cylindrze 1
p0304-070 zaniki zapłonu w cylindrze 4 : 70


I okazuje się oczywiście ze mam założony silnik nie od mojego auta ponieważ:
mój silnik miał zmienne fazy rozrządu a ten który mi włożyli nie ma ( załączam zdjęcia )











Bardzo proszę o pomoc czy ten silnik ma prawo u mnie chodzić?
Jeśli tak to co można zrobić aby chodził?
Poproszę o obojętnie jaka pomoc względem mojego problemu.

Dlaczego silnik chodził prawidłowo prawie przez miesiąc?

Na jałowych obrotach, nadal pracuje równiusieńko jak nigdy. Dopiero po wciśnięciu gazu silnik dławi się jakby coś go trzymało. (Załączam film pokazujący zachowanie silnika).

[youtube:58283dd8fc]http://www.youtube.com/watch?v=K_wiXIPde8E[/youtube:58283dd8fc]

[youtube:58283dd8fc]http://www.youtube.com/watch?v=r2ibejKy9mc[/youtube:58283dd8fc]

Zaznaczam także ze przepustnice są prawidłowo przyuczone (zaadoptowane).
Wymieniałem także czujnik położenia walka (żadnego efektu).

Wiec teraz główne pytanie:
Myślicie ze będzie dobrze jak wgram do komputera soft od silnika który teraz jest u mnie w samochodzie?

Może jedyna możliwością jest wymiana na silnik właściwy? (czego wolał bym uniknąć). Jeśli jest na forum ktoś kto to zrobi porządnie niech poda cenę lub się ze mną skontaktuje.
_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin

[sylwester217]

Witam. Sprobuj odpiac przeplywomierz i sprobuj dodac gazu, czy zacznie sie lepiej zbierac. bo te bledy moga byc od uszkodzonego przeplywomierza bo z tego co slysze na filmie ma za mala dawke przeplywu powietrza. czy w razie czego masz ten stary silnik? pozdrawiam

[housemusix]

Dziękuje za odpowiedz

Przepływomierz oryginalny BOSCH/a kupiony w intercars 3 miesiące temu sprawdzany u elektronika(na wszelki wypadek)
Poza tym odpinałem wiem jak się to objawia wymieniłem już 2 i 3 kupiłem nowy nie ma co oszczędzać, bo jak poleży to jest do niczego.

Stary silnik posiadam.
_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin

[sylwester217]

Witam ale po odpieciu przeplywki nic sie nie zmienilo??? te bledy moga wyskoczyc glownie od przeplywomierza. Nastepny blad od nastawnika walka, ale bylo ok po wymianie silnika i nic takiego sie nie dzialo. Czyli jest inna przyczyna, podepnij pod kompa i podaj ile podaje przeplywomierz przy dodaniu pelnego gazu. A czy filtr powietrza jest w porzadku??? Pozdrawiam

[housemusix]

Po wyjęciu przepływki jest to samo nic się nie zmienia.

Filtr powietrza także sprawdzony wymieniałem razem z przepływką.

Błąd położenia walka rozrządu jest dlatego iz nie ma zmiennych faz rozrządu. (tak mi się wydaje ze mógł być od początku bo mój mechanik zawsze go pomijał przy diagnozie)

Jeśli potrzeba polecę do Mieczysława nagram ci filmik jak chodzi bez przepływki. I innych rzeczy jakie potrzeba.

Poprosze o sugestie może coś razem wymyślimy.
Dziękuje za zainteresowanie i pozdrawiam!
_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin

[Reklama]

[sylwester217]

Witam zacznij od sprawdzania: wymontuj swiece najlepiej wszystkie i zaloz na cewki i sprawdz cz jezst iskra czy kiedys robiles takie cos???? jak nie to daj znac. Jak bedzie ok to musisz odlaczy katalizator i zobaczyc czy nie bedzie lepiej bo moze masz zatkany uklad wydechowy. Tylko musisz odlaczyc przy kolektorze wydechowym a nie za katalizatorem. Jak sprawdzisz daj znac. Pozdrawiam

[housemusix]

Świece pierwsze wymieniłem na nowe NGK tydzień temu.
Cewki sprawdzone w star diagnostis.
Cały wydech odłączał mi mechanik i sprawdzał. (bez zmian)
Katalizator mam wywalony.

Czy jest moze na forum osoba, ktora posiada silnik 230 kompressor bez zmiennych faz rozrzadu.
Prawdopodobnie c klasa 1996,1997 (informacja od mojego mechanika).

Potrzebny mi nr vin abym mógł wgrać do komputera właściwy soft na jakim powinien chodzić nowy silnik.

Wiec wymontowałem pokrywę, elektromagnes od zmiennych faz rozrządu i cały wałek razem z mechanizmem do przełączania rozrządu.
Rano zostanie włożony do mojego silnika.


Co o tym sadzicie?
Poproszę o wypowiedzi.


Scalony przez Emiś
_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin

[holloww]

Witam.
Jest to chyba jedyne rozwiązanie bo sterownik musi być dopasowany do silnika, nie wiem kto wpadł na pomysł żeby wsadzić podobny silnik a nie taki sam.

Tryb awaryjny czyli wkręcane do 3000 nigdy nie jest od przepływki to pierwsze, po drugie nie ma czegoś takiego jak dawka powietrza, jest ilość powietrza zasysanego a to jest sterowane przepustnicą. Jeżeli poprzedni silnik miał dwa magnesy na obu wałkach rozrządu a sterownik nie był wymieniony i wisi jedna wtyczka, to nie będzie działało.

Jeżeli masz już dostęp do SD to ten kto ją posiada powinien mieć wiedzę jak z niego korzystać. Czy wszystkie wartości rzeczywiste są prawidłowe?

[housemusix]

Kolejny problem

Wałek z zmiennymi fazami podłączany nie ma już błędy położenia walka.
Silnik nadal nie wkręca się na obroty:

wyskakuje błąd: 117 klapa przepustnicy sprężarki przerwa/zwarcie


Poproszę o wszelkie możliwości w jakich może on się pojawić
z góry dziękuje
_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin

[housemusix]

Ten sam błąd ale w Star Diagnostis: p0803



i odczyt w autodacie....


_________________
Mercedes, clk 230 kompressor 1998
vin: wbd2083451f014711
W215 5.0 v8 2000r
Vito 638 v230B vin